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我公司生产的车厢防粘滑板具有极强的不粘附性能，摩擦系数极低，不吸水，耐磨损，拉土车有什么办法让车厢不粘土，耐腐蚀，抗冲击，耐低温，海陵区车厢滑板，安装在车厢内部在解决车厢粘结物料，车厢卸不下，工程车有什么办法让车厢不粘土，物料腐蚀车厢等问题，做到卸得快，卸得干净，是广大司机朋友解决车厢粘连问题的选择。厂专业生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛用于垃圾转运车/土方工程/渣土车/盐场碱厂的散货运输车 腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决车辆沾料 卸车不干净/需要人工清理等缺点/安装我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起
厚度一般为3mm-30mm等，15毫米厚车厢滑板，宽可生产到2.4m，长度不限.薄的可成卷材，便于运输。
适用范围：解放自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸等自卸车的车厢底板，自卸车专用铺车底塑料板，拉土车专用铺车底塑料板等在各种运输过程中难卸车粘连的工作环境均可迎刃而解。
1、超高分子量聚乙烯板耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高；
2、超高分子量聚乙烯板的冲击强度是现有塑料中的值，即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度；
3、自润滑；在煤仓、溜槽、粮仓、料仓用途上实用，下滑速度快。
4、超高分子量聚乙烯板吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；
5、超高分子量聚乙烯板化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性腐蚀；
6、超高分子量聚乙烯板无味、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性.
7、不粘附性；超高分子量聚乙烯板吸水率为零，表面光滑，不沾料
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